这是首次使用大型养路机械进行清筛施工作业。

南京长江大桥是长江上第一座双层式公铁两用桥梁，是由中国自行设计和建造的。它在中国桥梁史和世界桥梁史上都有着重要意义，被称为“争气桥”。大桥肩负着南京市区与江北地区铁路和公路交通往来的重任，为经济社会发展和人民群众出行提供了便利。其铁路桥的长度为 6772 米，是京沪铁路过江的重要基础设施，客货运输十分繁忙。

道床位于铁路轨枕之下、路基面上。它铺设的是道砟垫层。其主要作用有：支撑轨枕；吸收机车车辆带来的冲击和振动；将轨枕承受的压力均匀地传递给路基面；固定轨枕的位置，防止轨枕纵横向移动；减少路基变形；便于排水。

道砟因日积月累以及风吹日晒而容易被压实，并且道砟当中可能会混入杂物和泥土，这会致使道床出现板结的情况，同时失去弹性。正因如此，道床需要定时进行破底清筛作业，就如同给道砟“搓搓澡”，将其身上的尘垢清洗掉一样。南京桥工段南京北线路车间主任徐伟表示，每到春运结束后，铁路部门会对京沪线展开综合性的养护工作。经过清筛后的道床，能够恢复原本的弹性，其排水性能得以提升，从而使列车运行更加平稳。在进行“强筋健骨”之后的南京长江大桥铁路桥，在保障安全和保持畅通方面的能力变得更强了。

中国铁路上海局集团有限公司为了高质高效地完成大型养路机械清筛施工任务，组织了专业人员。这些专业人员提前对施工环境进行了勘察，实地测量了施工数据，并且科学地制定了施工方案。同时，还联合了南京交管部门，封锁了天窗点内的多条下穿公路，以此来确保下穿公路的交通安全。通过强化施工质量及安全卡控，加强与配合单位的沟通协调和质量检查，确保施工安全、顺利进行。

上海大机运用检修段清四车间党支部书记、副主任刘培玲说。

铁路部门在完成大桥铁路桥面道床清筛作业之后，还将针对京沪线安徽宿州到江苏南京区间内的 335 公里线路、道岔以及桥梁等进行大机综合性养护。通过这样的方式，不断提升铁路现代化养护维修程度，同时也为接下来的“五一”黄金周运输和暑期运输做好设备质量储备。

中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部有南京桥工段和上海大机运用检修段。