2025 年 4 月有消息称：全球物流领域的权威刊物《 》公布了 2025 年度全球空运货代 50 强的榜单。从总部所在国家的分布情况来看，中国有 14 家企业登上榜单（包含港澳台地区），在所有国家中排名第一，相较于上年增加了 4 家，并且其中有 6 家进入了 TOP20。美国有 10 家紧随其后，日本有 6 家，德国有 4 家，法国有 3 家，丹麦有 3 家，韩国有 2 家，卢森堡有 1 家，奥地利有 1 家，澳大利亚有 1 家，瑞典有 1 家，斯里兰卡有 1 家，西班牙有 1 家，新西兰有 1 家，意大利有 1 家。

上榜的 14 家中国企业分别有：内地方面有 9 家，其中包括中国外运（5）、欧华国际（9）、华贸物流（14）、柏威国际（16）、中远海运（26）、海程邦达（28）、中集世联达（39）、欧新国际（43）、德威国际（47）；香港有 3 家，分别是嘉里物流（11）、EV Cargo（32）、嘉宏物流（45）；台岛有 2 家，分别为鸿霖国际（17）、中菲行（22）。

中国外运依旧处于第五位。其空运量为 102.8 万吨，其中包含跨境电商物流 20.4 万吨。同比增长了 18.1%。公司在推进“新型承运人”模式方面持续发力。去年新开通了深圳至布达佩斯以及杭州至东米德兰等 6 条定班货运航线。同时，还稳定运营着 11 条全货机包机航线，每周有 29 班国际定班货机。这些航线覆盖了北美、南美、欧洲、中东、东南亚等多个地区。全年总共执飞了 1132 架次。

分部利润为 2.9 亿元，同比增长 1.4%。

DSV 和 DB（德铁信可）进行了位置互换。去年 9 月，丹麦的货代巨头 DSV 宣告以 143 亿欧元的价钱收购德国国有铁路运营商德铁集团旗下的物流子公司德铁信可。今年 4 月份，这宗交易已得到欧盟竞争监管机构的批准，接下来只需等候美国监管的批准，倘若一切顺利，计划在第二季度完成收购。两家公司合并之后，有希望成为全球最大的货代企业。合并之后，空运的总量达到了 255.84 万吨，从而成为了全球空运货代的第一名。

DHL（敦豪集团）处于第二位，其年货量为 178.5 万吨，与去年同期相比增长了 6.8%，这些年货主要来源于亚洲和欧洲的贸易通道。这家德国企业在去年的营收同比增长了 3%，达到 842 亿欧元，在其中，航空货运的收入增长了 4.1%，然而，毛利润却下降了 11.3%。

德迅（包含 Nagel）连续四年位居榜首，然而空运货量与去年同期相比下降了 4.3%，降至 189.78 万吨。公开资料表明：这家瑞士企业于 1890 年创立，是全球范围内规模最大的货运代理公司，也是世界上最大的无轮运营的公共承运人，其主要业务涵盖海运、空运以及第三方物流，在 100 个国家和地区设立了 1300 多个分支机构，拥有 8.1 万多名员工。

去年，德迅达成的净营收为 248.02 亿瑞士法郎，与去年相比增长了 4.0%；息税前利润（EBIT）是 16.54 亿瑞士法郎，相较于去年下降了 13.1%。在其中，空运业务板块的净营收为 73.08 亿瑞士法郎，和去年相比增长了 5%；EBIT 为 4.78 亿瑞士法郎，与去年相比下跌了 14%。