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这个中秋节，摩托哥过得可真是够热闹的。

贝纳利近期备受瞩目的新车是 TRK 502，它在中秋当天于苏宁易购开启了众筹。没过半天时间，众筹金额就突破了千万大关，这可真是个大新闻。摩托哥的微信朋友圈也一次次被刷屏了。面对这样的盛况，摩托哥不禁想起了曾经提出的一个疑问：《》。

去年还记得，小牛电动车凭借互联网众筹，给整个电动车行业带来了一场想象之外的头脑风暴。其成果较为明显，既通过众筹募集到了上千万资金，又让“牛电科技”成为当时最有话题性的网络热词，使小牛品牌一下子就走红了。

反观摩托车行业，我们比电动车在科技含量方面更具优势，在话题辐射能力上更加强劲，工业基础也更为扎实，拥有更加深厚的用户群体……显然我们具备更为强大的互联网基因，然而当时众筹盛况为何没有率先在我们摩托车行业出现呢？

摩托哥认为，最主要的原因是咱们摩托车行业在对互联网的预读能力方面存在欠缺。然而，在那场成功的众筹之后，能明显察觉到整个摩托车行业的互联网基因开始活跃起来，大家对互联网的关注热情不断提高，也更易于接纳互联网思维，这让大家达成了一个共识：谁能真正理解互联网，谁就能在未来成为真正的赢家。

当下值得关注，众筹摩托的成功案例清晰可见。贝纳利 TRK 502（金鹏 500）中秋众筹取得了巨大成功。在摩托哥看来，这其实是一种必然。与之前业内那些打着众筹旗号，本质却是团购卖车的营销活动不同，此次贝纳利携手国内三大电商平台之一的苏宁易购进行众筹，可称得上是业内真正意义上首次成功的摩托车众筹经典案例。

贝纳利的产品企划定位一流，它是一流的摩托车企业，拥有一流的众筹平台，还有最合乎规范的众筹机制以及丰厚的回馈。整个活动流程，贝纳利团队的执行力十分出色，无可挑剔，堪称众筹里的典范。然而，在此处，摩托哥真正关注的并非这些外在表现，而是此次贝纳利的众筹，从本质上真正领悟到了互联网的“精髓”。

到 20 日下午 16 点 09 分，TRK 502 的众筹金额达到了 2000 万成交额。同时，预售的车辆超过 800 辆，参与支持的人数接近 16000 人次。这是一个相当大的数目。

目前最新的情况是，众筹中价格最高的一档为 41888 元，其支持限额已被热情的车友抢购一空，总成交纪录超过 2200 万！然而对于贝纳利这家正处于转型升级中的老牌摩托车企业而言，几百辆车的销量实际上并不多，即便与黄龙 600、蓝宝龙 300 上市半年的销量相比，也显得很一般。那么，贝纳利的网络众筹究竟图的是什么？

真正的大企业而言，众筹目的并非为钱。这些大企业本质上不缺钱。其核心是将众筹当作工具，借助众筹话题进行营销运作，在产品上市前提前检测市场反应，通过众筹成功引发关注，为发售预热。

从这个角度思考，大家是否像摩托哥一样，对贝纳利有了些佩服呢？这家企业在营销方面，有着敏锐的嗅觉，有着深厚的积淀，还有着与众不同的“另类”。贝纳利牢牢把握住了互联网线上线下完美互动、互补的特质，堪称近期摩托车营销教科书式的典范。国内摩托车行业有近乎里程碑式的成功众筹，这是贝纳利读懂互联网思维后的进一步尝试与探索，确实挺值得我们去琢磨和学习的。

在此，摩托哥不禁满怀期待。在这个互联网营销占据主导地位的大时代里，贝纳利这家摩企，其互联网嗅觉极为敏锐，属于一流水平。它不但在业内率先领悟了互联网思维，还能够一步一步紧紧跟随网络发展的步伐。那么，在未来，它又将为我们带来怎样的惊喜呢？

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